成都青白江铁路港片区 摄影 孙琳
“接下来，青白江的关键词之一，就是要围绕陆海联运枢纽，做大做强国际铁路港。”青白江区委书记张胜表示，首先就是要进一步拓展通道。特别是围绕建设“陆海联运枢纽”的目标，进一步拓展铁海联运通道，“主要是南向通道和东向通道。”
去年，成都加快构建“陆上丝绸之路+空中丝绸之路”立体大通道体系，以供应链思维构建了7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道。今年将着重利用起广西钦州港和广东广州港，辐射整个东南亚，特别是通过新加坡中转辐射到印度洋，也包括非洲远洋地区。“东向通道主要是利用上海港和宁波港，包括天津港，辐射日韩和美洲主要片区。”通过通道作用，更大地发挥铁海联运功能。其次，就是要做大产业，按照“一带一路”产业园的规划，做好临港服务业和制造业。其中，临港服务业以国际铁路港为核心，主要发展国际贸易、现代物流、保税加工。
“企业关心物流成本，市民则关心怎样便捷地通过跨境电商，买到国外物美价廉的商品。”张胜说，针对这一块，接下来将大力发展国际贸易、跨境电商的服务，让老百姓更方便地购买商品，企业也能更好的走出去。今年是国际化营商环境建设年，为让更多的投资商、老百姓办事方便，下一步，围绕中欧班列（蓉欧快铁），依托国际铁路港，青白江作为对外开放的口岸，将申报更多的口岸，争取更多的口岸能落地，“让更多四川造、成都造的产品，通过我们提供的平台更好的‘走出去’。我们希望能争取到冰鲜、水果、花卉苗木口岸，一些已经在申报过程中了。”
成都晚报记者 何海燕
